安全配备重要吗?

     
安全配备重要吗?随着汽车科技越来越进步,先进国家早对安全相当重视,然而对于台湾民众来说,安全远不比豪华配备来得重要,此话怎说?说穿了就是虚荣心。

最近国产车坛终于出现一款具备七颗气囊的中型房车,也就是MITSUBISHI Lancer Fortis 2.0,最基本款也将三颗气囊列为标配,这样的作法可称为首创,也代表MITSUBISHI对于人身安全的重视。但是对台湾消费者来说,如果业代提及安全性,多抱着「带衰」、「侥倖」的心态看待。不过随着新世代消费者崛起,越来越多人在购车时更有主张,除了讲求性能、配备、省油经济性外,安全也逐渐成为购车考量点,反倒是品牌就没有这幺重要。
过去受到老一辈的影响,认为TOYOTA就是品质的保证,这如果在十多年前是肯定的答案,然而在追求成本的世界战略分工21世纪,许多零组件并非全然「Made in Japan」,车厂在寻求低成本情况下,「Made in China」变成大宗,当然这也不单是TOYOTA,BMW、M-BENZ、NISSAN等也多以这样的模式经营;再者随着环保意识抬头,许多零组件材质也改为环保回收再製品,要谈到品质耐用度肯定大不如前。而以往无经济能力的消费者长大后,虽然仍受到週遭亲友的影响,但在网际网路的资讯时代中,对于汽车知识的取得更为容易,再者因高油价时代来临,让消费者在追求自身需求、讲究外观造型配备、强调油耗表现的购车标準改变下,品牌口碑自然不是第一顺位,配备与性能及安全才是首选。
但若是和配备与性能相比,安全在民众心目中的排序并不高,因为车子毕竟是高单价奢侈消费品,既然能以金钱来换配备,音响、DVD、卫星导航自然比SRS、ABS来得实用,主要是每天接触得到;安全的东西对某些人来说搞不好到卖车SRS都还没爆过。正因为民众的心态如此,车厂才会将车子打扮得如电子花车般,本质的安全性能省就省,虽然台湾汽车在配备上的发展超越国际,但在安全係数上却明显跟不上脚步,就连台湾人印象中不堪一撞的中国车,最基本的可是将前双座SRS列为标配!这可是比台湾国产车更屌。
严格来说,车厂不将安全列为首要考量,消费者要负很大责任,如果民众对于安全需求大,车商们不做改变也很困难!